• • • Commencer par l’isoler complètement en bouchant les artères principales (Avenue Bergougnan, Rue de l’Oradou entre autre)
    • Instaurer dans ce centre une Zone à Trafic limité, n’y donnant accès qu’à certains cas bien particulier
    • Y rajouter sur une zone un peu plus étendue une Zone à Faible Emissions
    • Supprimer les places de stationnement
    • Lancer des travaux partout en même temps dans Clermont et sa Métropole
    • Créer avec tous ces changements des bouchons volontairement afin de « dégouter » (dixit Cyril Cineux, adjoint au maire) les automobilistes et les forcer à prendre les transports en commun, le vélo ou marcher …

Pour le moment, le plan se déroule exactement comme sur Paris, ou la classe moyenne délaisse petit à petit les logements car trop couteux et contraignants, et ou les commerces historiques ferment tous, petit à petit suite à la suppression de l’automobile et donc de la clientèle de passage, pour laisser place à des magasins de Junk Food ou des dark stores.
Monsieur Bianchi arrive encore à innover et pousse plus loin la chose que sur Paris, en mettant en place un stationnement à l’année en fonction des revenus.

En supprimant des places, on fait exprès de créer une demande qu’on compense ensuite par une augmentation de l’abonnement pour ceux qui paient la gabegie. CQFD
Dans l’histoire il n’est pas dit quel secteur est concerné ? Juste le centre ville ou cela va s’étendre à Clermont presque entièrement ?